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湖北農村公路高質量發展譜新篇

發布時間:2020-01-14    來源:農村新報    字體大?。?a target="_self" class="anniu" href="javascript:void(0);" onclick="a2()">A-   A+

利川魚木寨農村旅游路。 (周章龍 攝)

潛江農村公路變身自行車賽道。(何佳 攝)

進入2020年,回眸2019年我省農村公路建設:提前一年實現“組組通”,提前一年完成“455”工程。

一條條窄路變寬,穿越崇山峻嶺,伸向廣闊平原,通村達組,接省道、連國道,串起一個個產業基地、易地搬遷點、傳統古村落、旅游景區;方便群眾出行,改變農村面貌,描繪出鄉村振興、產業發展、脫貧致富、美麗鄉村的壯麗圖景,譜寫出湖北農村公路高質量發展新篇章。

組組通路好出行

2019年新年伊始,省交通運輸廳定下目標:新改建農村公路2萬公里,力爭年底解決剩余20戶規模以上村組通達硬化路問題。一年過去,進展如何?

山里有了通組路,村民外出不用愁。“過去到組路就是泥巴路,遇上雨雪天,道路打滑,出門要子女陪著。”2019年12月18日,雨雪天,恩施市屯堡鄉花枝山村67歲的郭開順打著傘,在柿子灣通組路上,等村村通客車去鎮上買東西, “現在通組路擴寬了,硬化了,出門放心,開車安全。”郭開順滿心歡喜。

“為方便接送游客、購貨,今年還買了一輛小車。”同村在外打工17年的村民呂珍偉,看到村組道路通暢,家鄉發展前景好,回村辦民宿,生意一天比一天紅火。

“近幾年,屯堡鄉全鄉硬化公路410公里,實現了客運‘村村通’,公路硬化‘組組通’,公路到戶‘戶戶通’。”屯堡鄉黨委委員、武裝部長譚仕輝介紹。

道路通到組,車子開回家。洪湖市老灣回族鄉豐垸村六組和一組,中間有一條5米寬瀝青旅游路,兩組距旅游路不足1公里,卻都因是2米寬泥巴路,村民出行十分不便,“逢年過節,在外打工難得回家的兒女,車子進了村,就是進不了門。”村民魏老伯說起過去通組路,心里不免難受。

2019年4月,兩組 1.4公里、寬4.5米的通組水泥路修通,村民歡呼雀躍,“今年過年,孩子們的車可以開回家了。”魏老伯笑得合不攏嘴。據介紹,目前,該村11個組已全部通水泥、瀝青路。

1月8日,全省交通運輸工作會議發布:2019年,我省新改建農村公路33210公里,占年度目標的166.1%,新改建農村公路里程全國第一,建設進度位列全國第一方陣;全面完成通20戶以上自然村公路建設任務,提前一年實現三年攻堅目標。

自2017年以來,我省累計新改建農村公路7.2萬公里,近3萬公里農村公路提檔升級,由3.5米擴寬到5.5米,極大改善了農村群眾出行條件,行人、小汽車、農用車等車輛可以便捷通行,為脫貧攻堅提供了堅實的基礎設施保障。

道路暢通產業興

資料顯示:目前,我省農村公路總里程已超過24萬公里,位居全國第三,規??偭恳鸦緷M足經濟發展需要,過去因路不通,資源得不到開發、農副產品運不出去、產業落后、農民貧困等現象得到根本改變,暢通的農村公路為產業興旺、脫貧致富夯實了基礎。

地處鄂西北山區的南漳縣,近年來,以“修建一條公路,串聯一路風景,帶動一片產業,造福一方百姓”的理念,大力實施“公路+扶貧”“公路+產業”“公路+旅游”等多贏發展模式,農村公路建設取得新成果。

“四好農村路”修到板橋鎮竹坪村,給村里原本無人問津的高山蔬菜帶來了商機,上海容邦投資公司投資2億元,在竹坪村建設南漳上膳源高山有機農場,讓竹坪村的有機蔬菜直通江浙等地市民的餐桌,帶動了當地300多名貧困戶脫貧致富。

“哪里有路,哪里就有商機;哪里通車,哪里就有繁榮。”村黨支部書記王建澤深有感觸。

隨著“四好農村路”建設向縱深發展,我省處處呈現“修一條路、美一方景、富一方民”的景象。

冬日,暖陽高照,1月12日,咸寧市咸安區汀泗橋鎮黃荊塘村彩色村道上,自駕游玩、休閑買茶的客人絡繹不絕。“這里道路通暢,空氣清新,鄉村美麗,真是個放飛心情的好地方。”騎行愛好者涂曉亮沉醉其中。

據了解,黃荊塘村已修建13條、11.47公里產業道路,全村茶園面積超過6000畝,85%農戶種上了茶葉,420戶農戶有359戶加入了茶葉種植專業合作社,辦起了茶葉加工廠,成為鄉村振興、精準扶貧重點示范片區。

近年來,我省積極實施“交通+資源開發及旅游”扶貧、“交通+產業”精準扶貧,全面建設“外通內聯、通村暢鄉、班車到村、安全便捷”的農村交通運輸網絡,公路沿線產業蓬勃發展,脫貧致富效果明顯,美麗鄉村不斷涌現。

安防工程利百姓

2017年,省政府部署實施公路安全生命防護“455”工程,省交通部門提出“四年任務,三年完成”目標,全省各地大力推進,為農民出行、農村發展保駕護航。

“那次,如果不是安全防護欄,肯定是車毀人亡。”1月6日,剛參加完2020年春運安全會議,武穴市農村客運司機馮志紅憶起三年前那驚險的一幕:“客車行駛的路段,陡坡急彎,一邊緊鄰水庫,路面與水庫落差約10米,十分險峻。當時,一輛轎車從我的客車后面急速超車,一時方向盤失控,徑直沖向水庫,路邊安全防護攔被撞得嚴重扭曲,但死死地把轎車攔在了路面。”

牢固的防護欄,為農村群眾出行提供了安全保障。武穴市龍門沖村四面環山,進出村路,翻山越嶺,以前沒有安全防護欄,經常事故不斷。如今,沿途臨水臨崖路段安裝了防護欄,三年來沒發生1起交通事故。春節臨近,全村有60多輛私家車、每天9個班次的客車往來城鄉,“有了路上那些安全防護欄、警示樁、標識標牌,全村人出行就有了保護神。”村黨支部書記彭林德動情地說。

2019年,全省完成農村公路安防“455”工程2.9萬公里,占年度目標的145%,累計完成8.3萬公里,實現了“四年任務、三年完成”,道路交通事故同比下降23.7%,農民出行、車輛運輸不安全的局面得到徹底扭轉。

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